Marshalling / Placement avion ( Initiale )
Formation créée le 14/05/2025. Dernière mise à jour le 30/07/2025.
Version du programme : 1
Version du programme : 1
Taux de satisfaction des apprenants
9,0/10
(4 avis)
Type de formation
Formation présentielleDurée de formation
21 heures (3 jours)Accessibilité
Oui
€
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Marshalling / Placement avion ( Initiale )
Cette formation offre une opportunité unique de maîtriser les compétences essentielles du guidage au sol des aéronefs, une fonction cruciale pour la sécurité et l'efficacité des opérations aéroportuaires. En participant à ce programme, vous développerez une expertise reconnue dans le domaine du marshalling, vous positionnant comme un acteur clé sur les pistes.
Objectifs de la formation
- Identifier les règles de sécurité aéroportuaires applicables au personnel de marshalling
- Identifier les principes fondamentaux du guidage au sol des aéronefs, en conformité avec les normes de sécurité en vigueur
- Utiliser les signaux manuels conventionnels et visuels utilisés lors du guidage d'avion
- Appliquer les procédures d’urgence et de sécurité en cas d’incident sur l’aire de trafic
Profil des bénéficiaires
Pour qui
- Agent de compagnie aérienne ou de société d’assistance devant assurer le guidage de l’avion par gestes conventionnels lors des opérations d’arrivée ou de départ
Prérequis
- Sécurité en piste en cours de validité
- TCA en cours de validité
Contenu de la formation
THEORIE ( 7 heures ) : Introduction et contextualisation
- Cadre réglementaire ( IATA, AHM 1110, IGOM, OACI );
- Définition et rôle du marshaller ( guideur avion ).
Sécurité en aire de trafic
- Zones de danger autour d'un avion;
- Mesures de prévention des risques avant, pendant et après l’arrivée de l’avion;
- Equipements de protection individuelle du marshaller.
Procédures de marshalling
- La zone de marquage et le point de parking en fonction du type d'avion;
- L’utilisation des gestes conventionnels conformément à la réglementation en vigueur (placement, urgences );
- Appel et prise en main de l'aéronef ;
- Les procédures particulières de placement (nose out, absence de marquage);
- Le matériel à utiliser pour le placement, selon les conditions météorologiques.
PRATIQUE ( 14 heures ) : mises en situation pratiques sur piste et aire simulée
- Application des règles et méthodologies abordées en formation théorique avec mise en situation réelle et simulée
- Opérations de guidage avion à l’arrivée
Équipe pédagogique
Equipe de formateurs avec plus de 15 ans d'expérience dans le métier visé, détenteurs de toutes les certifications obligatoires et formés aux méthodes pédagogiques adaptées à un public adulte.
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Feuilles de présence
- Questions orales et écrites (QCM).
- Evaluation théorique ( QCM ) et pratique ( 6 guidages à minima )
- Attestation de formation + Certificat de réalisation de l’action de formation.
Ressources techniques et pédagogiques
- Accueil des stagiaires dans une salle dédiée à la formation.
- Documents supports de formation projetés.
- Exposés théoriques
- Etude de cas concrets
- Quiz
- Mise en situation pratique
Qualité et satisfaction
Taux de satisfaction ; NC
Taux de satisfaction des apprenants
9,0/10
(4 avis)
Modalités de certification
Résultats attendus à l'issue de la formation
- 16/20 aux évaluations théoriques
Modalité d'obtention
- Délivrance d'une attestation
Durée de validité
- 3 ans
Lieu
Aéroport de la Réunion - Salle Pôle OPS
74 avenue Roland Garros 97438 Sainte-Marie
Capacité d'accueil
Entre 4 et 12 apprenants
Délai d'accès
4 semaines
Accessibilité
Le parcours de formation sera adapté pour les personnes en situation d'handicap. Avant le démarrage de la formation, un entretien sera réalisé par notre référent handicap afin de mettre en place tous les aménagements nécessaires au bon déroulement de la formation.